Dauer: 5 Tage + 1 Tag Rückfahrt mit der Bahn
Streckelänge: 738,9 km

Berlin - Lubast - 154 km - 6:43 h
Lubast - Gera - 160,9 km - 7:30 h
Gera - Hermes (Marktlügast) - 111,23 km - 6:19 h
Hermes - Nürnberg - 119,8 km - 6:33 h
Nürnberg - München - 192 km - 9:36 h

Fahrtdauer: 36:41 h (gemeint ist die reine Zeit der Bewegung, ohne Pausen)
Durschnittsgeschwindigkeit: 20,1 km/h
Auf 5 Tage gesehen: 6,1 km/h
Übernachtung: Hotels

Straßensituation

Die Deutschen Straßenverwaltungen haben aber offenbar noch nicht vollständig Begriffen das Radfahrer auf den Straßen auch auf längeren Strecken unterwegs sind.
So findet man auf den Bundesstraßen (die für schnelles Vorankommen einfach am besten geeignet sind) immer mal wieder Abschnitte (vorankommen, ausgebaute Stücke), die für Radfahrer einfach so aus dem nichts gesperrt sind. Ich meine man folgt einem gelben Straßenschild in Richtung der nächsten Stadt und steht plötzlich vor einen Radfahrer-Verboten-Schild. Normalerweise würde ich erwarten das alle normalen Straßen (außer Autobahnen) von allen zugelassenen Verkehrsteilnehmer benutzt werden dürfen, wenn dem nicht so ist, sollte eine Umleitung ausgeschildert werden. Das hab ich auch mal in einer Verordnung gefunden kann mich jetzt aber nicht mehr erinnern wo.
Meist hab ich versucht irgendwelche Feldwege neben der Straße zu nehmen oder mich irgendwie durchzuschlagen, an manchen Stellen ist aber nicht mal das möglich.

Fotos

Start, Haustür in Berlin - wie man sieht, war ich nur mit einer Gepäcktasche unterwegs. Das schränkt ziemlich ein macht die Sache aber auch leicht.

Irgendwo zwischen Wittenberg und Leipzig liegt der sog. Lutherfels (oder Lutherstein?) - was auch immer der zu Bedeuten hat.

Ortseingang Leipzig; die Radfahrer unfreundlichste Stadt, die mir bei dieser Tour untergekommen ist, siehe oben. Wer versucht über die B2 nach Leipzig zu kommen muss raten oder sich durchfragen. Ortsausgang über die B2 Richtung Gera ist das gleiche.
Warum sind beide Strecken gesperrt? Nun stadteinwärts ist die Fahrbahn 6-spurig, gerade da sollte doch genug Platz sein eine Radspur einzurichten oder? Stadtauswärts wird die Fahrbahn ein gutes Stück auf Stelzen als Hochstraße geführt, hätte ich auch kein Problem mit.
Tatsächlich hat der Weg Stadtauswärts dazu geführt das ich eine Umweg von bestimmt 30 km gefahren bin gegenüber der möglichen direkt Strecke nach Gera auf der B2. **Leipzig: 6 setzen!**

Eindruck aus der Innenstadt von Nürnberg.

Endlich, dank dicker Einfahrtstraße nach München (diesmal aber mit Radweg) hatte ich fast schon Angst es gibt gar kein Eingangschild ;)

Noch ein kurzer Rundgang durch München bevor es zurückgeht